Renault e.dams wygrywa wyścig ePrix w Buenos Aires

W dniu wyścigu spodziewano się, że będzie to pierwszy w pełni deszczowy wyścig ePrix. Jednak po pewnym czasie niebo się rozchmurzyło i wysokie temperatury panuj?ce po południu skupiły uwagę zespołów przede wszystkim na oszczędzaniu energii z akumulatorów.

Już w czasie treningów obydwaj kierowcy utrzymywali dobre tempo pomimo kilku czerwonych flag, podczas gdy inni zawodnicy zaliczali bliski kontakt z barierami otaczaj?cymi tor. Tor Puerto Madero o długości 2,48 km i kierunku jazdy przeciwnym do ruchu wskazówek zegara jest wprawdzie wykorzystywany od samego pocz?tku serii ePrix, ale jego mieszana, asfaltowo–betonowa nawierzchnia ewidentnie potrafi zaskoczyć kierowców. Séb i Nico pojechali w oddzielnych grupach kwalifikacyjnych – Séb w II, a Nico w IV. Séb zakwalifikował się do ostatecznej rozgrywki o Superpole, ale Nico miał pecha i do niej nie wszedł.  

Zgodnie z kwalifikacjami Séb wystartował z pola nr 3, a Nico z P6. Po starcie Séb utrzymał pozycję, a Nico spadł o jedn?, ale do momentu wymiany samochodów obydwaj zd?żyli odrobić straty z nawi?zk? i Séb prowadził, podczas gdy Nico jechał na trzeciej pozycji.  

Od wyjazdu nowym samochodem Séb pędził po swoje szóste zwycięstwo z kolei, przez nikogo nie niepokojony, natomiast Nico musiał uznać wyższość Lucasa di Grassi i na metę przyjechał na czwartym miejscu. Wprawdzie po wyścigu di Grassi tłumaczył się przed stewardami z niebezpiecznego wyjazdu z pit stopu, za co jego zespół ostatecznie poniósł karę, ale kolejność na mecie została utrzymana.  

Zespół Renault e.dams zawdzięcza swoje zwycięstwo w Buenos Aires również współpracy z partnerem technologicznym – firm? HP. Jak widać z idealnego rozpoczęcia trzeciego sezonu Formuły E, w której zespół Renault e.dams nie dał jeszcze szansy na zwycięstwo żadnemu z konkurentów, najnowsze technologie przyczyniaj? się do zwycięstwa.  

Renault e.dams wyjeżdża z Argentyny z dorobkiem 111 punktów w klasyfikacji zespołowej     znacz?c? przewag? nad drugim zespołem, ABT Schaeffler Audi Sport, maj?cym 60 punktów. Sébastian prowadzi w klasyfikacji kierowców z 75 punktami, drugi jest Lucas di Grassi z 46 punktami, a trzeci – Nico Prost z 36 punktami.  

Następnym wyścigiem, w którym pojawi się zespół Renault e.dams wraz z dwoma kierowcami, będzie ePrix Mexico City na torze Hermanos Rodriguez 1 kwietnia br.  

Séb, nr 9:

„Cały weekend wyścigowy wygl?dał bardzo dobrze, a skończył się wręcz fantastycznie. Już ze startu wyszedłem lepiej, niż Jean-Eric, ale na pierwszym zakręcie nie zaryzykowałem poważnego ataku. Przez pierwsze kilka okr?żeń wolałem utrzymać pozycję i zobaczyć, jakie mamy tempo do lidera. Kiedy się okazało, że jadę nieco szybciej, skorzystałem z nadarzaj?cej się okazji. Od tego momentu samochód sprawował się bezbłędnie, a dzięki świetnej robocie zespołu pit-stop poszedł bezproblemowo. Jestem bardzo zadowolony również ze swojej jazdy, bo nie popełniłem żadnych błędów. Zgarnięcie całej puli było bardzo ważnym celem na ten weekend i trzy zwycięstwa w trzech wyścigach wygl?daj? bardzo dobrze. Oczywiście brakuje punktów za pierwsz? pozycję w kwalifikacjach, ale wynik końcowy uważam za więcej niż dobry”.  

Nico, nr 8:

„Wyścig ułożył się dla mnie bardzo dobrze. Wprawdzie na starcie spadłem o jedn? pozycję, bo samochody się mocno tasowały, ale zaraz potem dopędziłem rywali i kilku z nich wyprzedziłem mocnymi manewrami. Jestem bardzo zadowolony z tempa jazdy pierwszego z moich samochodów, dzięki któremu mogłem wyprzedzić Lucasa. Drugi samochód nie był już tak mocny i Lucas znów był przede mn?. Jeszcze myślałem, że uda nam się odzyskać pozycję po wyścigu, ale nie było nam to pisane. Pocz?tek sezonu mamy bardzo dobry – zarówno ja, jak i cały zespół. W kwalifikacjach trochę mi brakowało i będziemy analizować ustawienia samochodu, które poprzednio bardzo mi odpowiadały. Byłbym zadowolony, gdyby udało się choć trochę poprawić tempo kwalifikacyjne i taki jest cel na Meksyk”.  

Vincent Gaillardot, Renault Sport Project Leader:

„Mamy świetny samochód, mocny zespół i znakomitych kierowców, więc wszystko razem działa bardzo dobrze.

Cały czas wprowadzamy usprawnienia we wszystkich obszarach, ale ponieważ konkurenci też pracuj?, więc i my nie możemy spoczywać na laurach, a utrzymanie się na szczycie klasyfikacji będzie wymagało ciężkiej pracy. Ten weekend należał do bardzo udanych, ale czeka nas ciężka praca nad popraw? tempa w kwalifikacjach. W tym aspekcie pojawiły się wyzwania zwi?zane z temperaturami na torze w Buenos Aires, które należ? do najwyższych w sezonie. Z drugiej strony jesteśmy dobrze przygotowani na różne warianty pogodowe i tym razem temperatura nie osi?gnęła swojego potencjalnego maksimum. Mieliśmy przygotowane odpowiednie strategie na deszcz i na skrajny upał, więc wszystko było pod kontrol?. Raz jeszcze wielkie podziękowania dla zespołu, dla Nico i Séba, za to, że mogliśmy zaprezentować technologię Renault w tak przekonuj?cy sposób".  

Jean-Paul Driot, Senior Team Manager:

„Nasze trzecie zwycięstwo w tym sezonie było ważne między innymi dlatego, że wcześniej nie udało nam się wygrać w Buenos Aires. Punkty zdobyli zarówno Séb, jak i Nico, więc i zespół zapunktował bardzo mocno. Przy tak długim sezonie nie można liczyć na to, że zawsze będzie nam szło tak dobrze, jak tym razem i dlatego każdy zdobyty punkt się liczy. W zespole wszyscy spisuj? się świetnie i koordynacja pomiędzy Renault a e.dams idzie doskonale. Moim celem jest zapewnienie nieprzerwanej spójności i doskonałej współpracy”.

Alain Prost, Senior Team Manager:

„To zwycięstwo było dla nas bardzo ważne, a Séb, Nico i zespół wykonali znakomit? robotę. Renault ma w Argentynie wielu kibiców, którzy zjawili się na torze i bardzo się cieszymy, że mogliśmy ich za to nagrodzić fantastycznym zwycięstwem. Kibice argentyńscy znani s? z zaangażowania emocjonalnego i widać, jak nasz sukces ich cieszył. To z kolei wzmacnia wiarygodność technologii samochodów elektrycznych firmy Renault. Argentyna stanowi dla Renault poważny rynek zbytu i dlatego dla zespołu nasze osi?gnięcie znaczy bardzo wiele. Muszę pochwalić doskonał? współpracę wewn?trz teamu, która ewidentnie przyczynia się do naszych znakomitych wyników. Nie można także zapomnieć o firmie HP, naszym partnerze, dostarczaj?cym najnowsze rozwi?zania technologiczne, które sprawdziły się znakomicie w tym wysoce konkurencyjnym otoczeniu. Jestem niezmiernie zadowolony z tego, jak wszystko się ułożyło i jak panowaliśmy nad wydarzeniami na torze. Teraz będzie ważne, żeby utrzymać poziom przez pozostał? część sezonu”.  

Wyniki wyścigu ePrix Buenos Aires

1. Sebastien Buemi
2. Jean-Eric Vergne
3. Lucas Di Grassi
4. Nicolas Prost
5. Nelson Piquet Jr.
6. Loïc Duval
7. Daniel Abt
8. Jérôme D’Ambrosio
9. Oliver Turvey
10. José-María Lopez  

Klasyfikacja zespołowa

1. Renault e.dams - 111
2. ABT Schaeffler Audi Sport - 60
3. Mahindra Racing - 37
4. NEXTEV NIO - 25
5. TECHEETAH - 22
6. DS Virgin Racing - 20
7. Faraday Future Dragon Racing - 19
8. Andretti Formula E - 19
9. Venturi Formula E Team - 3
10. Panasonic Jaguar Racing - 0  

Klasyfikacja kierowców

1. Sebastien Buemi - 75
2. Lucas di Grassi - 46
3. Nicolas Prost - 36
4. Jean-Eric Vergne - 22
5. Felix Rosenqvist - 20
6. Sam Bird - 18
7. Nick Heidfeld - 17
8. Daniel Abt - 14
9. Nelson Piquet Jr. - 13
10. Oliver Turvey – 12  

Kontakt prasowy:  

Christophe DEVILLE
Press officer (Alpine, Sport Auto)
+ 33 1 76846483 / Mobile + 33 6 72 84 63 24
christophe.deville(@)renault.com

Renault Press
Tel. + 331 76 84 63 36
renault.media(@)renault.com