Najlepszy rok w historii Grupy Renault – kolejny rekord sprzedaży, obrotów, marży operacyjnej i wyniku netto

Rok 2017 był rekordowy dla Grupy Renault. Uzyskane wyniki handlowe i finansowe s? efektem wdrażanej od kilku lat strategii oraz wysiłków wszystkich pracowników Grupy. Z  takimi wynikami i z nowym planem strategicznym  ?Drive The Future ? możemy mieć ufność w nasz? zdolność podejmowania wyzwań stoj?cych przed przemysłem samochodowym, zarówno dziś, jak i w przyszłości – powiedział Carlos Ghosn, prezes Renault.  

Boulogne-Billancourt, 16.02.2018 r. –obroty Grupy osi?gnęły wartość 58,77 miliarda euro (+14,7%). Obroty AwtoWAZwyniosły 2,727 miliarda euro. Bez uwzględnienia konsolidacji AWTOWAZ, obroty wzrosły o 9,4% do 56,043 miliarda euro (+10,1% bez uwzględnienia różnic kursowych).  

1. Konsolidacja AwtoWAZw rachunku wyników metod? pełn? od 1 stycznia 2017 r.  

Obroty sektora samochodowego bez AwtoWAZ wyniosły 53,53 miliarda euro (+9,3%), głównie dzięki zwiększeniu sprzedaży (+3,3 punktu) oraz sprzedaży dla partnerów (+ 2,6 punktu). Ten ostatni wynik odzwierciedla uruchomienie produkcji Nissana Micra we Francji oraz dynamiczny rozwój montażu CKDWięcej na temat...¹ w Iranie i Chinach. Efekt cenowy (+1,5 punktu) wynika głównie ze wzrostu cen zwi?zanego z odnowieniem gamy. Pozostały wzrost (+2,0 punkty) to głównie efekt wysokiego poziomu sprzedaży samochodów używanych i części zamiennych. Strata kursowa w wysokości 0,7 punktu wynika głównie ze spadku wartości argentyńskiego peso, liry tureckiej i funta sterlinga.  

Marża operacyjna Grupy zamknęła się kwot? 3,854 miliarda euro, co stanowi 6,6% przychodów.  

Marża operacyjna sektora samochodowego bez AwtoWAZ wzrosła o 363 miliony euro do poziomu 2,749 miliarda euro (+15,2%). Stanowi to 5,1% obrotów w porównaniu do 4,9% obrotów w  2016 roku. Te doskonałe wyniki można przede wszystkim wyjaśnić silnym rozwojem działalności (o 493 miliony euro) i oszczędnościami wygenerowanymi dzięki MonozukuriWięcej na temat...² (663 miliony euro). Efekt miksu, ceny i wzbogacenia wyposażenia samochodów osi?gn?ł ujemny poziom 230 milionów euro. Wzrost cen na rynkach wschodz?cych nie pozwolił tak jak w 2016 roku na skompensowanie dewaluacji lokalnych walut. Koszt surowców wpłyn?ł ujemnie na marżę operacyjn? w wysokości 394 milionów euro. Jest to w znacznej mierze efekt wzrostu cen stali. Niekorzystny wpływ różnic kursowych (-300 milionów euro) wynika głównie z utraty wartości peso argentyńskiego, funta sterlinga i dolara amerykańskiego.  

Marża operacyjna AwtoWAZ zamknęła się kwot? 55 milionów euro, co stanowi 2% jej przychodów. W 2016 roku spółka ta nie była objęta konsolidacj?.  

Udział sektora finansowania sprzedaży w marży operacyjnej Grupy osi?gn?ł poziom 1,050 miliarda euro, podczas gdy w 2016 roku było to 896 milionów euro. Wzrost o 17,1% wynika głównie ze zwiększenia poziomu średniej wartości portfela (+18,9%) na skutek silnej dynamiki sprzedaży RCI Banque.  

Pozostałe przychody i koszty działalności operacyjnej wyniosły -48 milionów euro w porównaniu do 1 miliona euro w 2016 roku.  

Wynik na działalności operacyjnej Grupywyniósł 3,806 miliarda euro, w porównaniu do 3,283 miliarda euro w 2016 roku (+15,9%).    

Wynik finansowy zamkn?ł się strat? -504 milionów euro w porównaniu do straty w wysokości – 323  milionów euro w 2016 roku. Pogorszenie wyniku wynika z objęcia po raz pierwszy konsolidacj? spółki AwtoWAZ, której wynik finansowy wyniósł -112 milionów euro, a także z niekorzystnego wpływu przeszacowania wartości udziałów (-120 milionów euro w porównaniu do -3 milionów w  2016 roku).  

Udział spółek stowarzyszonych, głównie Nissana, w wyniku zamkn?ł się w 2017 roku kwot? 2,799 miliarda euro w porównaniu do 1,638 miliarda euro w 2016 roku. Udział Nissana obejmuje przychód nadzwyczajny w wysokości 1,021 miliarda euro zwi?zany z reform? podatkow? uchwalon? pod koniec 2017 roku w Stanach Zjednoczonych oraz przychód ze sprzedaży udziałów Calsonic Kansei.  

Podatki bież?ce i odroczone stanowi? koszt w wysokości 891 milionów euro.  

Wynik netto wyniósł 5,210 miliarda euro (+47,1%), a wynik netto przypadaj?cy jednostce dominuj?cej (Grupie Renault) wyniósł 5,114 miliarda euro (18,87 euro/akcję w porównaniu do 12,57 euro/akcję w 2016 roku). Bez uwzględnienia przychodów nadzwyczajnych Nissana wynik netto wynosi 4,093 miliarda euro (15,10 euro na akcję).  

Free cash flow operacyjny sektora samochodowego (ł?cznie z AwtoWAZ) wykazał wartość dodatni? 945  milionów euro, po uwzględnieniu wpływu spadku zapotrzebowania na kapitał obrotowy o 550 milionów euro oraz wzrostu inwestycji o 359 milionów euro.  

Ł?czny zapas samochodów na dzień 31 grudnia 2017 roku (ł?cznie z zapasami w sieci niezależnych dystrybutorów) odpowiada 57 dniom sprzedaży w porównaniu do 59 dni na koniec grudnia 2016 roku.  

Na najbliższym Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy zostanie zaproponowana do zatwierdzenia wypłata dywidendy w wysokości 3,55 euro na akcję, dla porównania w ubiegłym roku wysokość dywidendy wyniosła 3,15  euro na akcję.  

PERSPEKTYWY 2018  

W roku 2018 na światowym rynku powinien nast?pić wzrost na poziomie 2,5% w stosunku do roku 2017. Na rynku europejskim oczekuje się wzrostu w wysokości 1%, również 1-procentowy wzrost spodziewany jest we Francji.  

Jeśli chodzi o rynki pozaeuropejskie, w Rosji spodziewamy się wzrostu o blisko 10%. W Brazylii i  Chinach powinien nast?pić wzrost o 5%, a w Indiach o 6%.  

W tej sytuacji Grupa Renault planuje:  

- dalsze zwiększenie obrotów Grupy (przy uwzględnieniu stałego referencyjnego kursu wymiany i  zakresu konsolidacji),

- uzyskanie marży operacyjnej Grupy powyżej 6.0%*,

 ? wygenerowanie dodatniego free cash flow operacyjnego w sektorze samochodowym.  

* Bez uwzględnienia zmian wynikaj?cych z wejścia w życie MSSF 15.

SKONSOLIDOWANE WYNIKI GRUPY RENAULT