Geodis wprowadza do ruchu pierwszą chłodnię hybrydową

Wiosn? zeszłego roku, Geodis przy współpracy z Renault Trucks, zdecydował się na testowanie unikatowego na rynku hybrydowego pojazdu, wyposażonego w kriogeniczny agregat chłodniczy. Pojazd został zaproponowany kilku klientom, ale to marka Carrefour zdecydowała się na przeprowadzenie tego testu; hybrydowa ciężarówka doskonale wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju firmy Carrefour. 26 tonowy pojazd odpowiadaj?cy normie Euro 5 będzie dostarczał towar do sklepów Carrefour zlokalizowanych w Lille od października br.

Zastosowanie silnika spalinowego w poł?czeniu z silnikiem elektrycznym pozwala ciężarówkom hybrydowym zmniejszyć o 20% średnie zużycie paliwa. Stanowi to redukcję emisji CO2 o 10 ton rocznie. Poza zużyciem, pozwala również na wyraźne zmniejszenie poziomu hałasu wytwarzanego w czasie dostaw gdyż silnik elektryczny uruchamia się przy szybkości od 0 do 20 km/h. Zastosowanie nie toksycznego i nie emituj?cego CO2 ciekłego azotu jako płynu chłodz?cego dodatkowo wzmacnia ekologiczny potencjał pojazdu. Chłodzenie ciekłego azotu jest całkowicie bezdźwięczne, nie odnotowuje się więc żadnego hałasu. Pojazd ten pozwala również na wydzielenie różnych komór chłodzenia i w ten sposób daje możliwość dostarczania do sklepów zarówno produktów wymagaj?cych temperatury kontrolowanej jak i suchych. Poza tym spadek temperatury jest dwa razy szybszy i zachowuje warzywa w lepszych warunkach. Wprowadzenie do ruchu tej pierwszej ciężarówki hybrydowej wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju Geodis. Pocz?wszy od lat 90, firma proponuje swoim klientom innowacyjne rozwi?zania maj?ce na celu polepszenie wydajności z ekonomicznego i środowiskowego punktu widzenia. Transport multimodalny, używanie biopaliw, szkolenia wewnętrzne dla pracowników oraz rozwój narzędzi zarz?dzania i analizy konsumpcji paliw: Geodis BM, sekcja „drogowa” Geodis, kontynuuje swoje badania w celu poszukiwania innowacyjnych rozwi?zań w zakresie redukcji gazów o efekcie cieplarnianym. Również wyposażenie pojazdów ma swój wpływ na redukcję emisji CO2. I tak, pocz?wszy od 2006, Geodis BM ogranicza systematycznie moc silników swojej floty do 82 kilometrów na godzinę oszczędzaj?c w ten sposób 1,2 l/100 km. W 2011 r. 100% kierowców odbywa szkolenia na temat ekologicznego sposobu prowadzenia auta. Geodis BM kontynuuje również swoje zaangażowanie w transport multimodalny a w 2010 r. udało mu się przenieść 69 611 502 km na tory, co oznacza 61 595 ton emisji CO2 mniej.

Rozpoczęty w czerwcu 2011 w Paryżu projekt Distrpolis redefiniuje logistykę transportu towarów w mieście, na rzecz zrównoważonego rozwoju poprzez kontrolę całości łańcucha logistycznego od pierwszego do ostatniego kilometra. Opracowanie podejścia skonsolidowanych przepływów do miast i promowanie, w tym samym czasie, logistyki ostatniego kilometra najmniej uci?żliwego dla mieszkańców i społeczności jest rzeczywiście kwesti? kluczow?. Całość tych postanowień Geodis wprowadza dzisiaj w ramach swojego programu logistyki miejskiej Distripolis. Ilustracj? tego jest wprowadzenie nowego pojazdu hybrydowego przez filię Geodis BM.

Geodis: globalny dostawca usług logistycznych – www.geodis.com
Globalny operator łańcucha logistycznego należ?cy w całości do grupy SNCF, Geodis jest europejskim dostawc? usług o światowych możliwościach (4 dostawca usług logistycznych w Europie). Poprzez swoj? zdolność pilotowania całości łańcucha logistycznego (transport lotniczy i morski, przesyłki kurierskie, ekspresowe, logistyka kontraktowa, transport częściowy i całopojazdowy, modele logistyczne, pilotaż i optymalizacja łańcucha dostaw), Grupa towarzyszy swoim klientom w rozwoju strategicznym, geograficznym i technologicznym, proponuj?c rozwi?zania przystosowane do ich wyzwań optymalizacji przepływów i informacji. Geodis dysponuje ofert? logistyczn? odpowiadaj?c? wyzwaniom każdego sektora gospodarki. Poprzez sieć obejmuj?c? ponad 120 krajów , 30 000 pracowników Grupy wnosi wielokulturowe bogactwo, prawdziw? bliskość, duż? elastyczność i szybkość reakcji. W 2010 Geodis zrealizował obroty na poziomie 6,5 mld euro.