Comité mobilité

Est-ce que les échanges transfrontaliers de marchandises risquent d’arriver à leur fin et, dans l’affirmative, quand ?

Les conséquences inconscientes du Paquet mobilité I pour le business européen.

Toute activité commerciale et de production est fondée sur la logistique et le transport y associé. Vu la pénurie de chauffeurs dans les pays situés au centre de l’UE (France, Allemagne, Italie, Autriche, Pays-Bas et Belgique) de l’ordre de 520 mille personnes, le transport routier en Europe dépend largement des entrepreneurs des pays périphériques de l’Union, tels que la Pologne, la Roumanie, la Lituanie, la Bulgarie, l’Espagne et le Portugal. Ceux-ci réalisent à peu près 70% de tous les transports routiers.

Les travaux sur le Paquet mobilité I sont déjà très avancés, et la mise en place des réglementations entraînera des perturbations importantes et durables dans les échanges de marchandises réalisés en Europe.

Parmi les conséquences il faut énumérer notamment :

· une réduction de l’offre des services de transport sur le marché européen d’environ 30%,

· une augmentation considérable des coûts de transport et de stockage,

· le risque pour les chaînes d’approvisionnement actuelles,

· une augmentation inacceptable du risque administratif pour les transporteurs, expéditeurs et destinataires des marchandises.

Ces clauses auront un impact direct sur le fonctionnement des sociétés commerciales et de production, actives sur le plan transfrontalier, et surtout de celles qui réalisent leurs livraisons majoritairement par camions. C’est un risque qu’il faut prendre en compte en faisant des projets d’affaires pour les années 2020-2025. Il faut aussi réfléchir sur les façons permettant de minimiser les effets du Paquet mobilité I.

Voici le contexte de la réunion planifiée. Elle sera une occasion pour que les experts de l’association regroupant les employeurs « Transport i Logistyka Polska » [Transport et Logistique de Pologne] présentent les conséquences du Paquet mobilité I.
Les participants pourront aussi prendre connaissance du rapport rédigé par le professeur Peter Klaus intitulé « Paquet mobilité I. Effets sur le système de transport routier européen ».

Nous invitons les entreprises représentant les secteurs commercial et de production qui opèrent sur le plan transfrontalier. La réunion est réservée aux entreprises qui paient au minimum la cotisation standard. Merci de confirmer votre participation d’ici le 5/11/19.

Pour en savoir plus: 
Joanna Jaroch-Pszeniczna, joanna.jaroch(@)ccifp.pl, tel. +48 22 5212140

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