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Logistique en entrepôt - automatisation complète par rapport aux employés équipés de technologies

La Pologne reste à la pointe des pays européens en termes de demande et de quantité d'espace de stockage livré. Malgré les turbulences causées par la pandémie, de nouveaux records spatiaux sont établis et les attentes pour le développement de l'industrie en 2021 sont élevées. Afin de répondre aux exigences du marché et au développement de l'industrie du commerce électronique, les responsables d'entrepôt doivent décider de l'automatisation des processus et encore plus confier le sort de l'entreprise à l'analyse des données avec le soutien de l'intelligence artificielle. En collaboration avec Adam STRÓZIK, responsable du développement commercial chez GEFCO Polska, nous identifions les changements les plus importants dans la logistique des entrepôts, qui augmentent le niveau de numérisation et permettent une meilleure gestion des chaînes d'approvisionnement.

Croissance malgré la pandémie

Le développement dynamique du e-commerce a amené un changement clair dans la coopération entre l'opérateur logistique et le client. La pandémie s'est avérée être le moteur de la plus forte croissance du marché depuis plusieurs années, car elle a changé de nombreuses habitudes de consommation en très peu de temps, au profit des marques vendant leurs produits en ligne. Et d'année en année, il y en a de plus en plus. Au premier semestre 2020, lorsque la Pologne et le monde ont résisté à la première vague de la pandémie, le nombre d'entreprises vendant sur la principale plateforme de commerce électronique polonaise a augmenté de 14%. La fréquence de passation des commandes augmente tandis que le nombre de marchandises commandées en une seule fois est réduit et les opérations effectuées dans le cadre de la gestion des retours deviennent une charge supplémentaire. Tous ces changements nécessitent une réduction des délais de traitement des commandes et la nécessité de mettre en œuvre de nouvelles technologies dans les entrepôts qui n'ont pas à remplacer les employés, mais peuvent clairement les aider à accomplir leurs tâches quotidiennes.

Entrepôts sous le règne de l'intelligence artificielle et des robots

Dans les années à venir, il faut s'attendre à une utilisation croissante de l'intelligence artificielle dans les entrepôts. Les entreprises utilisant ce type de solutions rapportent déjà que l'introduction de mécanismes d'apprentissage automatique leur a permis de réduire considérablement le temps de préparation et de définir les voies optimales pour la préparation des commandes. «Avec l'aide de l'intelligence artificielle, il est possible de suivre plus rapidement les tendances de consommation et de combiner habilement les fluctuations de la demande de produits individuels avec le stockage. La puissance de calcul croissante permet d'analyser les informations des systèmes de gestion d'entrepôt dans un temps de plus en plus court et de proposer, par exemple, une disposition différente des marchandises sur les étagères, ce qui raccourcira le chemin de prélèvement »- explique l'expert GEFCO Polska.

Les entrepôts voient également un niveau croissant d'automatisation des processus, affectant la productivité et réduisant les erreurs dans la chaîne d'approvisionnement. Une partie de l'environnement industriel s'efforce de parvenir à une réalité dans laquelle les grands entrepôts seront gérés par une équipe de plusieurs personnes. Dans cette vision, le rôle d'un employé traditionnel sera remplacé par un certain nombre de machines et d'appareils communicants, équipés de centaines de capteurs qui échangent des données en temps réel, dans un proche avenir dans le réseau 5G.

Une alternative à la robotisation complète

«Le haut niveau d'automatisation dans les entrepôts est déjà atteint aujourd'hui, mais le plus grand obstacle est le coût élevé de mise en œuvre de nouvelles technologies, qui est rentable après de nombreuses années. Par conséquent, une autre direction à la robotisation complète des processus d'entrepôt consiste à équiper les employés de nouveaux appareils et technologies qui amènent la gestion des entrepôts à un niveau de sophistication supérieur », déclare Adam STRÓZIK de GEFCO Polska.

Selon une étude commandée par Zebra Technologies, pour 77% des répondants, la meilleure façon de mettre en œuvre l'automatisation des entrepôts est d'augmenter le nombre d'employés équipés de solutions technologiques modernes. Fait intéressant, seulement 16% des participants à l'enquête ont soutenu la vision d'une automatisation complète des entrepôts, sans la participation des employés aux processus individuels.

Alors à quoi peut ressembler le développement d'un modèle de gestion d'entrepôt basé sur des collaborateurs dotés d'innovations technologiques ? Par exemple, GEFCO et ArtiShock ont développé une application de réalité augmentée (RA) pour augmenter le contrôle qualité et l'efficacité du processus d'emballage de la chaîne du froid pour un client pharmaceutique. Au cours du programme pilote dans l'entrepôt de Schiphol, GEFCO Enterprise AR a contribué à hauteur de 50% à l'augmentation de la productivité dans la mise en œuvre de scénarios spécifiques et a apporté de nombreux avantages indirects, notamment la réduction du temps de formation des employés.

Le rôle de l'employé et la sécurité dans l'entrepôt du futur

Avec des contrats de plus en plus courts pour la logistique d'entrepôt, la mise en œuvre de certaines innovations n'est pas économiquement justifiée et comporte un risque élevé. Le rythme réel de l'automatisation des entrepôts sera déterminé par de nombreux facteurs, et l'un des principaux facteurs est les coûts de personnel. «La robotisation est la plus simple à mettre en œuvre dans le cas de processus simples et répétitifs dans l'entrepôt. Cependant, les faibles coûts de main-d'œuvre pour les postes exigeant des qualifications de base font que de nombreuses entreprises hésitent à automatiser en profondeur les processus, car il est moins coûteux de conserver les emplois existants et d'équiper les employés des nouvelles technologies susmentionnées », ajoute l'expert GEFCO.

L'automatisation du travail peut également contribuer à améliorer la sécurité dans les entrepôts et à réduire le nombre d'accidents. Selon les données GUS, en 2019, 7047 accidents se sont produits dans le secteur du transport et de la gestion des entrepôts, dans lesquels 27 personnes sont mortes. Spécialistes pour la santé et la sécurité au travail indiquent parmi les principales causes d'accidents : mauvais fonctionnement des appareils de stockage - chariots élévateurs ou racks, mauvais état technique des appareils ou absence de voies de communication. La vision de gérer les grands entrepôts par une petite équipe et les nouvelles technologies permettrait d'améliorer les statistiques de santé et de sécurité selon le principe que le niveau de sécurité des employés d'entrepôt augmente proportionnellement à la réduction de l'interaction homme-machine.

Malgré de nombreux obstacles et défis technologiques, le marché de la logistique d'entrepôt en Pologne se développe très bien. Comme prévu par les experts, en 2020, le marché des entrepôts et des espaces industriels a dépassé le niveau des 20 millions de m2. Nous ne pouvons que croiser les doigts pour les prochaines années fructueuses de l'industrie et nous rappeler que l'obtention d'un avantage concurrentiel dépendra de plus en plus d'une utilisation judicieuse des solutions numériques.

Pour plus d'informations sur GEFCO Polska, consultez  http://pl.gefco.net/pl/newsroom/newsy

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À propos du Groupe GEFCO

GEFCO est un expert mondial des chaînes d'approvisionnement multimodales et l'un des principaux fournisseurs de services logistiques à l'industrie automobile en Europe. Fort de plus de 70 ans d'expérience dans la gestion de chaînes d'approvisionnement complexes, GEFCO crée des solutions intelligentes, agiles et durables pour répondre aux besoins de ses partenaires issus de nombreux secteurs. Le réseau mondial de GEFCO couvre cinq continents. L'entreprise emploie 15 000 personnes dans 47 pays. En 2019, le chiffre d'affaires du Groupe GEFCO s'est élevé à 4,7 milliards d'euros.

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