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Nouvel opérateur du péage sur les autoroutes en 2018
<p style="text-align: justify;">A l’automne 2016 la Direction Générale des Routes Nationales et des Autoroutes (la GDDKiA) lancera un appel d’offres pour l’opérateur du péage électronique viaToll. La valeur du contrat de la durée de 7 ans dépassera 0,23 Md€. En novembre 2018 expire le contrat avec l’opérateur actuel du péage – société autrichienne Kapsch.</p>
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Le ministère des infrastructures et de la construction veut qu’avec le choix d’un nouvel opérateur le péage électronique soit élargi également sur les voitures particulières utilisant ? ce jour avant tout le système manuel de péage (actuellement, le péage électronique est obligatoire uniquement pour les poids lourds ; le péage électronique pour les voitures particulières nommé viaAuto est pour l’instant volontaire). L’expiration du contrat avec Kapsch serait une bonne opportunité pour mettre en place un système homogène du péage sur le réseau entier des autoroutes ? péage en Pologne. Néanmoins, la réalisation de cette idée sera difficile, car l’un des concessionnaires – Stalexport – vient de mettre en place son propre système de péage électronique A4Go. En ce qui concerne d’autres concessionnaires, GTC (concessionnaire sur l’autoroute A1 tronçon Gdansk-Torun) ne veut pas attendre et cherche une solution pour mettre en place un système avant le délai déclaré par le gouvernement. Par contre, Autostrada Wielkopolska (concessionnaires de l’autoroute A2 Nowy Tomyśl-Konin et Świecko-Nowy Tomyśl) n’a pas besoin de mettre en place un système du péage automatique, car les embouteillages se forment très rarement sur l’autoroute A1.
Source : Service Économique Régional