Le secteur des Infrastructures

• En août 2015, le Ministère des Infrastructures et du Développement a transmis en consultations publiques le  ? Programme de maintenance des infrastructures ferroviaires pour la période 2016-2023  ?. Ce Programme prévoit de doter la société PKP-PLK – gestionnaire du réseau ferré – d’un montant d’environ 17 Mds EUR pour les réfections, les réparations et l’entretien du réseau ferré, et pour la gestion du trafic ferroviaire et la sécurité ferroviaire. Le seul entretien du réseau coûtera environ 8 Mds EUR.
• En complément du Programme de maintenance précédant, le Conseil des Ministres a adopté le  ? Programme National d’Investissements Ferroviaires ?  l’horizon 2023  ?. Ce Programme définit les investissements en infrastructures ferroviaires ?  réaliser par la société PKP-PLK – gestionnaire du réseau ferré. Selon ce programme, ces investissements totaliseront 16,5 Mds EUR. Sa réalisation sera essentiellement financée grâce aux fonds européens : 12,8 Mds EUR du Fonds de Cohésion, 400 M EUR du programme opérationnel  ? Pologne Orientale  ? et 1 Md EUR des programmes opérationnels régionaux. 2,5 Mds EUR proviendront de sources locales.
• Le Conseil des Ministres a adopté également le  ? Programme de construction de routes nationales 2014-2023 et perspective 2025  ?. Ce document est modifié ?  la hausse par rapport ?  sa version précédente de décembre 2014. Il prévoit la construction de 3900 km de voies express et d’autoroutes et de 57 contournements de villes. Les dépenses ?  ce titre s’élèveront ?  26 Mds EUR et proviendront des fonds européens (12 Mds EUR) et du Fonds National Routier. La maintenance, l’entretien, la réfection et la préparation des investissements sur le réseau coûteront au budget de l’Etat plus de 11 Mds EUR.
• Le programme d’investissements du Port Maritime de Gdańsk pour les 5 prochaines années comprend 100 projets d’une valeur globale de 210 M EUR, dont 90 M EUR proviendraient des fonds européens.
• La Mairie de Varsovie va déposer une demande de cofinancement par les fonds européens de ses projets en infrastructure de transport pour un montant d’environ 1 Md EUR. Un cofinancement serait demandé pour la réalisation des étapes II et III de la construction de la deuxième ligne du métro et pour 4 projets routiers.
• Le Ministère de l’Environnement a annoncé que sur la période 2016-2022, la construction de nouvelles digues anti-inondation et de réservoirs de rétention dans les bassins de la Vistule et de l’Oder coûterait environ 1,2 Md EUR.
• La société PKP-PLK, gestionnaire du réseau ferré national, a lancé un appel d’offres international pour la mise en place de l’infrastructure du système ERTMS/GSM-R sur 13 600 km de lignes ferroviaires. La valeur estimative du projet excède 1 Md EUR.

Source : Service Économique Régional