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Le plan de développement de l’électromobilité élaboré par les autorités polonaises prévoyait qu’en 2025 la Pologne comptera un million de véhicules électriques

Ce nombre semble irréel. Dans le récent projet de « Plan National pour l’Energie et le Climat pour la période 2021-2030 » ces prévisions sont déjà révisées à la baisse.

Elles font état de 870 000 véhicules électriques en 2030 et d’environ 2 400 000 véhicules en 2040 consommant respectivement 1,2 et 3 TWh d’énergie électrique. Ces prévisions semblent, elles aussi démesurées, étant donné qu’à  la fin de l’année passée la Pologne ne comptait que 2500 voitures électriques. De nombreux experts de ce marché sont d’avis que sans un plus large éventail de préférences lors de l’achat d’un véhicule électrique, leur nombre n’augmentera pas à  un rythme souhaité par les autorités. La Direction Générale des Routes Nationales et des Autoroutes (GDDKiA) a lancé un appel d’offres pour la mise en place de treize bornes de recharge situés dans treize emplacements le long de l’autoroute A4 (Wrocław-Katowice) et de la voie express S8 entre Wrocław et Łódź. Peuvent participer à l’appel d’offres les opérateurs de bornes de recharge de véhicules électriques ou les fournisseurs de services de recharge pour au moins deux bornes et pendant au moins six mois ayant un CA annuel excédant 1 M PLN (232 558 EUR). Il est prévu que chaque borne se composera de deux points de charge. Elles devraient être prêtes l’année prochaine. Si ce projet s’avère être un succès, la GDDKiA prévoit de déployer 159 autres bornes de recharge pour un coût global estimé à  86 M PLN (20 M EUR).

Source : Service Économique Régional