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Le Ministère de l’énergie travaille sur le Paquet pour le Transport Propre
<p style="text-align: justify;">Le Ministère de l’énergie travaille sur le Paquet pour le Transport Propre qui se compose de trois documents: Plan de Développement de l’Electromobilité (PRE), Cadre National de la Politique de l’Infrastructure pour les Carburants Alternatifs (KRPRIPA) et Fonds de Transport à Basse Emissivité (FNT).</p>
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Ces documents, qui accompagneront la loi sur l’électromobilité, dont le projet devait être prêt d’ici la fin de 2016, vont constituent une ossature permettant ? terme d’améliorer la qualité de l’air, d’augmenter la sécurité énergétique du pays, d’assurer la stabilité du réseau électrique et de développer l’industrie de haute technologie. Le projet de Plan de Développement de l’Electromobilité prévoit qu’en 2025 la Pologne comptera 1 M de véhicules électriques, ce qui entraînera une demande en électricité de l’ordre de 4,3 TWh/an. Afin d’assurer le succès au Plan de l’Electromobilité, les distributeurs d’électricité, ainsi que le gestionnaire du réseau de transport d’électricité (PSE) devraient procéder ? des investissements importants dans le développement du réseau BT et MT pour pouvoir connecter les bornes de recharge. Le KRPRI fixe les objectifs ? atteindre en 2020 dans 32 agglomérations polonaises :
- 50 000 véhicules électriques
- 6000 bornes de recharge normale accessibles au public
- 400 bornes de recharge rapide (? grande capacité).
En même temps il est souligné dans ce document que l’électrification du transport devrait s’opérer avant tout dans les agglomérations et les terrains fortement peuplés. La définition des standards des bornes de recharge sera essentielle pour assurer leur interopérabilité.
Source : Service Économique Régional