Analysen & Studien • Analyses & Etudes
Le IVème paquet ferroviaire qui entrera en vigueur en 2020, ouvrira les marchés européens à la concurrence dans ce secteur
<p style="text-align: justify;">Ainsi, les opérateurs polonais s’y préparent également en renouvelant leur matériel roulant. PKP-Intercity, opérateur nationale, est cette année entré dans la phase de réalisation des contrats qui prévoient :</p>
>
- la modernisation des 7 locomotives électriques série EP08,
- la modernisation des 20 voitures de la 2ème classe,
- la modernisation des 60 voitures (+ 30 voitures en option) de la 2ème classe,
- l’achat des 55 nouvelles voitures (+ 26 voitures en option),
- l’achat des 20 locomotives électriques d’une vitesse de 160 km/h (+ 10 locomotives en option),
- la modernisation des 83 voitures (+ 42 voitures en option) en voitures sans compartiments,
- la modernisation des 40 voitures (+ 20 voitures en option) en voitures type AB,
- la modernisation des 40 voitures (+ 20 voitures en option) en voitures type COMBI,
- la modernisation des 10 voitures de la 1ère classe.
En 2018 l’opérateur envisage également de finaliser les appels d’offres pour l’achat des douze nouvelles rames électriques d’une vitesse maximale de 160 km/h, pour la modernisation des quatorze rames électriques série ED74, la modernisation des 20 locomotives électriques série EU/EP07 jusqu’? une vitesse de 160 km/h et pour la modernisation des treize locomotives diesel série SM42. En outre, en 2018 PKP-IC planifie de lancer les appels d’offres pour :
- l’achat des dix locomotives électriques multi systèmes d’une vitesse de 200 km/h (+ cinq locomotives en option),
- l’achat des dix locomotives de manœuvre légères,
- l’installation des équipements embarqués du système ERTMS/ETCS dans les locomotives électriques EU44,
- la modernisation des dix wagons-restaurants,
- la modernisation d’un wagon-lit d’une vitesse de 200 km/h.
Les dates du lancement de ces appels d’offres ne sont pas pourtant connues. Cette année PKP-IC prévoit de dépenser 362 M PLN (86 M EUR) aux projets compris dans la stratégie du renouvellement du matériel roulant. Rappelons que PKP-Intercity a augmenté le budget de son programme du renouvellement du matériel roulant de 2, 5 ? 7 Md PLN (de 0, 6 ? 1, 6 Md EUR) dont la plupart proviendra des fonds européens.
Source : Service Économique Régional