Le Groupe Aérien Polonais (PGL), propriétaire de la compagnie aérienne LOT Polish Airlines a renoncé au rachat de Condor

Le 13 avril 2020 la directrice de la communication chez PGL Katarzyna Majchrzak a confirmé le retrait de l’offre sans autre commentaire. Condor a aussi confirmé la nouvelle, expliquant qu’elle avait «différentes options sur la table». La pandémie de coronavirus a décimé le transport aérien, surtout sur le marché charter au cœur de l’activité de Condor, et les conditions financières mises en avant par le propriétaire de LOT, notamment en termes de poursuite des opérations, auraient été refusées par l’Allemagne. La transaction dont la valeur était estimée à au moins 2,5 Md PLN (0, 5 Md€) devait être finalisée fin avril 2020. Selon les estimations de l’Association internationale du transport aérien (AITA), suite à la crise liée au Covid-19, cette année le chiffre d’affaires des compagnies aériennes diminuera de 44%, soit de 252 Md$. Ainsi, selon Michal Leman, directeur général de Flixbus et ancien président de LOT Travel, la LOT doit se focaliser sur les mesures visant à sauver la société et faire tout pour sauver sa position sur le marché. En ce qui concerne la situation actuelle, la LOT a payé les salaires pour le mois de mars et, selon la cheffe du syndicat, pour l’instant, il n’y a pas d’informations sur les plans éventuels de réduction des effectifs. Parmi les coûts fixes de la LOT il y a aussi les loyers des avions. Selon Leman, la LOT aurait besoin de soutien de l’Etat et de nouvelles mesures de restructuration relatives par exemple à l’homogénéisation de la flotte. Théoriquement, la LOT ne pourrait pas bénéficier d’une aide d’Etat jusqu’en 2023 (quand il y aura 10 ans que la LOT a obtenu la deuxième tranche de l’aide d’Etat). Selon Sebastian Mikosz, ancien président de la LOT, le coronavirus étant un cas de force majeure, la Commission Européenne ne devrait pas donc s’opposer à l'octroi d'une aide publique à la LOT. Actuellement, LOT met en place des mesures spéciales pour faire face à la crise du coronavirus. Parmi ces mesures il y a:

• suspension des investissements (entre autres : changement des voitures de service de la direction et du conseil d’administration, rénovation des immeubles),
• réduction salariale (pour éviter la réduction du personnel, la LOT a proposé une baisse des rémunérations jusqu’à la reprise de ses activités. Pendant l’arrêt des activités le salaire mensuel du commandant de bord serait de 7000 PLN brut et de l’hôtesse de l'air – de 2600 PLN brut. Monika Żelazik, cheffe du syndicat, a informé que le syndicat n’accepterait pas les propositions de la direction et que la semaine prochaine il présenterait ses propres propositions),
• optimisation des contrats de leasing des avions (80% des avions sont loués en leasing opérationnel)

Service Economique Régional