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Le Conseil des Ministres a adopté les « Grandes lignes du projet de développement de la navigation fluviale en Pologne dans les années 2016-2020 avec la perspective de 2030 »
<p style="text-align: justify;">Le document prévoit l’accès de la Pologne à la convention AGN (European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance) de l’ONU et l’adaptation de l’Oder (sur toute la longueur) et de la Vistule (de Varsovie à Gdańsk) aux exigences des axes navigables internationaux.</p>
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Le coût estimatif de la réalisation du projet s’élève ? 8,9 Md PLN (2 Md EUR) d’ici 2020 et ? 76,8 Md PLN (17,8 Md EUR) entre 2017 et 2030. L’objectif final du projet est d’augmenter la part du transport fluvial en Pologne de 0,4% actuellement ? 14-15% en 2030. Le Ministre de l’économie maritime et de la navigation fluviale a annoncé que la ratification de la Convention AGN pourrait avoir lieu dans un mois. Ceci permettrait ? la Pologne de demander des fonds européens pour les investissements dans la navigation fluviale. La Pologne est traversée par trois principales voies navigables :
- corridor E30 reliant la Baltique (Szczecin), via l’Oder (Wrocław) au Danube (passage en République tchèque),
- corridor E40 reliant la Baltique (Gdańsk) via la Vistule vers Varsovie et ensuite via les rivières Narew et Bug vers la Biélorussie et ensuite en direction de la Mer Noire,
- corridor E 70 reliant en Pologne Kostrzyń sur l’Oder, les rivières Warta, Noteć, Canal Bydgoski et Brda vers la Vistule et ensuite vers la frontière avec la Russie (zone de Kaliningrad). Les trois corridors figurent sur la carte ci-après.
Outre l’adoption par la Pologne de la Convention AGN, le Ministère travaille aussi sur le choix des sociétés qui prépareront les études de faisabilité pour les investissements envisagés et sur la préparation de la documentation pour tous les investissements prévus ? long terme.
Source : Service Économique Régional