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La veille mensuelle: infrastructures

<p style="text-align: justify;">Le Ministère des Infrastructures et du Développement déclare que le «Programme de construction de routes nationales 2014-2020» pourrait être adopté par le gouvernement au printemps 2015. Ce programme prévoit la construction de 2228 km de nouvelles routes, dont 72 km d’autoroutes, 1790 km de voies express et 35 contournements de villes d’une longueur totale de 366 km. Les dépenses à ce titre oscilleraient autour de 93 Mds PLN (23 Mds EUR) et proviendraient du budget de l’Etat et des fonds européens.</p>

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• Le gestionnaire du réseau ferré – PKP-PLK – a réalisé en 2013 des projets de modernisation d’une valeur de 1,3 Md EUR. La modernisation a porté sur 1295 voies ferrées, 604 ouvrages d’art, 140 quais et 248 passages ?  niveau. L’année 2014 s’est avérée plus fructueuse avec 1400 km de voies ferrées modernisées. Les dépenses ?  ce titre se sont chiffrées ?  1,7 Md EUR.
• La Direction Générale des Routes Nationales et des Autoroutes – GDDKiA – vient de publier un rapport sur l’état de la construction routière en 2014. Le réseau national s’est enrichi l’année dernière de 328 km pour atteindre 1553 km d’autoroutes et 1472 km de voies express. 495 km sont en cours de construction et des appels d’offres ont été lancés pour la construction de 935 km d’autoroutes et de voies express.
• La Direction Générale des Routes Nationales et des Autoroutes – GDDKiA – a préparé la liste de tronçons routiers qui seraient construits en béton. Il s’agit de 810 km, soit 27% du kilométrage prévu pour la construction routière dans la perspective financière 2014-2020. La GDDKiA estime que bien que le coût d’une route en béton soit supérieur au coût d’une route bitumineuse, son entretien est de 30% meilleur marché et sa durabilité est plus longue (30 ans). Les tronçons routiers en béton seront construits l?  où le trafic de poids-lourds est particulièrement intense.
• La Municipalité de Gliwice envisage de construire une ligne ferroviaire devant relier deux quartiers des villes de Łabędy et Sośnica en passant par le centre-ville. Le coût de l’investissement est estimé ?  50 M EUR.