Derniers indicateurs macroéconomiques

Décélération de l’inflation en mai, ?  +1,5% en g.a. Le chiffre publié par le Bureau des Statistiques est conforme au consensus du marché et inférieur par rapport ?  celui du mois de mai (1,9% en g.a.). Le recul de l'inflation résulte de l'évolution des prix des biens tels que le textile et les chaussures (-5,4%) en g.a.), biens d'aménagement de la maison (+0,4%), le carburant (+0,4%). En même temps, on notera la forte hausse des prix des produits alimentaires et des boissons non alcoolisées (+3,7%) induite notamment par les prix élevés des fruits et de viande. Le GUS a également relevé le renchérissement en juin des catégories de biens et services tels que la culture / loisirs (+2,5% en g.a.) l'hôtellerie / restauration (+2,1%), les télécommunications (+1,6%) et encore l'énergie (+1,3%). On notera que le ministère du Développement prévoit que pour le mois de juillet, le taux d'inflation sera proche de celui enregistré en juin (+1,5% en g.a.)

Excédent commercial en forte diminution sur les cinq premiers mois 2017, d'après le bureau des statistiques GUS. L'excédent commercial ressort sur cette période ?  890 M € et ne représente que 30,3% du montant enregistré par le GUS ?  la période analogue de l'année précédente. Les exportations polonaises ont augmenté au cours des cinq premiers mois de +6,7 % en glissement annuel (?  81,1 Mds €), tandis que les importations progressent ?  un rythme plus rapide (9,8 % en g.a., ?  80,2 Mds €). L'Allemagne, qui demeure de loin le premier client et fournisseur de la Pologne, représente respectivement 27,4% (en diminution marginale de 0,1 point par rapport ?  la période analogue 2016) de ses exportations et 22,7% de ses importations (en diminution de 0,7 point).

Selon les douanes polonaises, les échanges commerciaux franco-polonais semblent ?  la peine sur les cinq premiers mois de 2017, de surcroît si on les compare aux chiffres des principaux partenaires de la Pologne. Sur les 5 premiers mois de 2017, du point de vue polonais, d’une part, les exportations en France de marchandises polonaises affichent une croissance relativement faible (+0,9 % en comparaison avec la période correspondante de 2016), alors que l’on relève des croissances de 2,0 ?  25,6 % % dans les autres principaux marchés ?  l’export. D’autre part, les importations de biens français apparaissent modérément croissantes (+3,3 %) en comparaison avec les principaux fournisseurs concurrents de la France en Pologne (de +5,7 ?  +32,5 %). Notons que les importations italiennes sont quasiment stables sur la période (+0,6 %), tandis que celles en provenance du Royaume-Uni ont décliné de 3,0 %. Avec la France, dont la PDM recule de 0,3 pp ?  3,9 %, ces deux fournisseurs perdent donc des parts de marché (respectivement de -0,5 pp ?  5,1 % et -0,3 pp ?  2,3 %) au profit de la Russie (+1,2 pp ?  6,7 %) dont les importations de charbon et gaz ont bénéficié de l’hiver rigoureux en Europe centrale. la France demeure le 4e client de la Pologne (avec une part de 5,6% de ses importations, en diminution de 0,3 point par rapport ?  la période analogue 2016) et le 5 e fournisseur.

L'Office de l'Aviation civile (ULP) conjecture que le trafic passager aérien en Pologne peut doubler ?  l'horizon 2030. D'après l'ULP, le nombre des passagers, qui a atteint en 2016 près de 34 millions, pourra atteindre même 60 millions d'ici 2030. D'après le Président de l'Agence nationale de trafic aérien (PAZP), vu la croissance exponentielle du trafic, les infrastructures aériennes en Pologne bénéficieront dans les prochaines années d'investissement pour leur extension et modernisation pour un montant de 3 Mds PLN (0,7 Md €), sans compter les coûts de la construction d'un nouvel aéroport central souhaitée par le gouvernement.

Source : Service Économique Régional