Actus des entreprises

Le Ministère des infrastructures a préparé un nouveau projet de règles de circulation des trottinettes électriques

Conformément à ce projet, les trottinettes, engins de déplacement personnel (UTO), devraient circuler avant tout sur les pistes cyclables. Les trottinettes seront autorisées à utiliser la chaussée lorsque la vitesse est limitée à 30 km/h. Le projet autorise aussi la circulation des trottinettes sur les trottoirs (même sur ceux dont la largeur est inférieure à 2 m). La vitesse maximale sur la piste cyclable et la chaussée est de 25 km/h (et de 20 km/h dans la zone de rencontre) ; la circulation sur les trottoirs sera possible à la vitesse du piéton.

Selon les déclarations du vice-ministre du climat Ireneusz Zyska, le ministère du climat finalise les travaux visant à faciliter l’obtention des primes à l’achat des véhicules électriques. De plus, il a assuré que l'appel à propositions pour les primes à l’achat des voitures électriques pourrait démarrer en juin et serait géré par le Fonds National de la Protection de l’Environnement et de la Gestion de l’Eau (le NFOŚiGW). Pour rappel, l’arrêté sur les primes à la casse a été publié en novembre 2019.

Le Centre National des Recherches et du Développement (NCBiR) vient de lancer le projet «e-Van» dont l’objectif est de financer les travaux de conception d’un véhicule utilitaire léger électrique de catégorie N1 (pour le transport de marchandises ayant un poids maximal ne dépassant pas 3,5 t). Le budget du projet s’élève à 52 M PLN (11, 8 M€). La finalisation du projet est prévue pour le mois de septembre 2023.

Selon le journal « Puls Biznesu » les actionnaires (quatre groupes publiques PGE, Tauron, Energa et Enea) de la société ElectroMobility Poland (chargée de la réalisation du programme de production des voitures électriques polonaises) ne veulent pas financer la construction de l’usine de production de ces véhicules.

Service Economique Régional

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